跑道照明

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门槛和跑道末端照明-插入和升高

在门槛照明应用部分,atg Airports提供了FX系列的LED镶嵌和LED高架灯具,以及ZA系列的卤素钨配件。欧宝体育欧洲杯买球官网点击下面的图片可以看到关于特定型号的更多信息。

跑道照明

关于跑道照明有许多不同的设计,需要的应用程序取决于机场的类别,无论是CATI, CATII, CATIII。此外,照明装置安装的位置也将决定是采用镶嵌式,还是采用高架产品。

跑道边缘灯通常是稳定的白色灯,显示边缘或跑道的可用部分。在仪表跑道上,当接近跑道长度的尽头时,白色的灯会变成黄色,当飞机到达跑道的尽头时,白色的灯会变成红色。

跑道边缘照明分为高强度(HIRL)、中强度(MIRL)和低强度(LIRL)等几类,都是根据不同的国际标准设计的。

跑道中心线照明系统(L-850A) -在精密跑道上,安装跑道中心线照明系统,在跑道中心线上按预定的间隔安装白灯。在跑道接近终点时,信号灯的编码由交替红色变为全红色,以此向飞行员指示跑道的剩余长度。

降落区(TDZ) (L-850B)必须在低能见度条件下使用的跑道上提供照明,以增强对着陆区域的识别。规定方法见国际民航组织附录14,照明必须从着陆门槛延伸至900米或跑道中点(取最小值)

跑道边灯

跑道边缘灯的强度根据机场运行的条件而定。固定装置一般为架空式,但内置装置(IR850CZA483)将用于跑道及滑行道交叉路口及跑道入口。提高配件(IR862ZA163)通常从组合阵列中提供双向高强度特性和全方位低强度特性。

跑道边缘灯通常为白色,除了在没有中央线照明的精密进场跑道外,最后600米应安装黄色灯。当一个阀值被移开时,跑道开始和被移开的阀值之间的灯光在进近方向显示为红色。

阈值照明

阈值灯指示跑道可用部分的开始,根据跑道的规模或类别包括两个要素。首先在跑道开始处有一根插入的灯条,其次在跑道边缘外侧有两根翼条。所有阈值灯显示进入进场绿灯。阈值通常是单向的内嵌式灯具,然而,当它与跑道末端杆同时位于同一位置时,它可能由双向灯具组成,在进场处显示绿色,在跑道末端显示红色。根据位置不同,翼杆式灯具是单向的高架灯具或嵌入式灯具。

跑道结束灯表示可用跑道的结束。它们在飞机降落或起飞的方向显示红灯,并表示可用于降落、操纵或起飞的跑道的末端。

跑道照明常见问题

什么是跑道边缘灯?

跑道边缘灯是用来勾勒跑道边缘的灯具。它们在夜间或低能见度的时候用于引导飞行员进场和降落。

它们可能是高强度或低强度,取决于机场获得许可的条件。灯具一般为高架灯具,但在跑道和滑行道的十字路口会使用嵌入式灯具。

跑道边灯是什么颜色?

跑道边缘灯通常是白色的,但这取决于灯在跑道上的位置以及是否使用精确进场。

在仪表跑道上,黄色灯代替一半跑道或最后2000英尺的白色灯,以较短者为准,为着陆提供警戒区。

跑道边缘灯之间的距离是多少?

对于宽度达50米的跑道,跑道边缘灯的间距标称为60米±6米

什么是跑道尾灯?

跑道结束灯为红色,在跑道结束时指示飞行员。这些灯通常是高架装置,但也可以是镶嵌型。

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